24年！四代风景进化史！看福田汽车对中VAN市场的坚定与坚守中华网汽车邱添2024年11月26日16:52[中华网厂商]在细分市场一度占有率达到70%的福田风景上新了!

11月18日,以“新风景新风尚”福田汽车风景i新品发布会在北京举行,福田汽车重磅发布了倾力打造的全新一代纯电动中VAN产品风景i系列,并以“新风景新风尚”对风景品牌进行了全面焕新。

在大方量、新能源VAN车已成主流、并占据越来越大市场份额的当下,作为福田正向开发的全新纯电VAN类平台的代表车型,风景i将重新定义新一代中VAN产品,成为中系新能源VAN类新标杆。

从第一代的风景到如今第四代风景i,在福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东的讲述中,我们不仅可以管窥中国的VAN类产品从客运为主到如今的货运场景,同时兼顾多元场景协作发展趋势,更可以看到在新能源化、智能化、国际化的驱动之下中VAN产品的巨变,以及越来越广阔的市场前景。

一代到四代,看福田风景进化史米乐APP游戏登陆

福田风景,在很长一段时间内就是日系轻客的代名词。

从客运为主到后面的货运为主,经历了四代产品的发展,从80年代——90年代完全建立,中国VAN类市场刚刚起步,彼时以日系海狮技术为主,福田此时还没有进入这一领域,到90年代中期至2010年前后,VAN类市场经历了十多年的发展,走向了日系向欧系转型升级的过程,欧系产品出现、市场客货并重,也就是在这个时间段,在2000年福田推出了第一代平台K0,即风景海狮、风景爱尔法,引进日系技术,意见不合行业从客运向货运转型,短短时间就做到了行业销量第二。

时间来到2007-2013年,从K0到M1平台,福田走起日系+欧系双技术路线,这也迎合了当时的市场趋势,风景产品来到了第二代,代表车型有风景快运、风景快客和M1平台产品,福田风景进入客货并重的时代,并实现动力、承载、空间的全面升级。

随后是VAN车协作发展第三阶段:多元化,从2010年前后至今,中国商用车企自主研发中VAN产品,实现了多场景发展,涵盖客运、货运、专用车及改装车,同时越来越聚焦货运场景。在这个阶段,风景来到了第三代,从风景G7#x005cG9到风景G7EV、M1平台产品和风景G5,以货运为主导,同时定义城市多功能商用细分市场,在这一过程中,福田风景取得细分市场占有率70%、行业排名第1的好成绩,一方面可见风景产品迭代更新速度之快和在市场上的竞争力,另一方面足见福田汽车对VAN类业务容易妥协的投入与承诺。

投入并非一句空话,而是真金白银。历时三年、投入超10亿元的第四代平台产品——风景i应时而来,它的出现将重新定义新能源中VAN标准。

为纯电中VAN市场而生

为何这么说,因为新能源中VAN市场的发展,更因为用户的需求。这两年,新能源渗透率在VAN车市场悠然，从容攀升,2024年预判可达到44%,2026年将超过50%。同时城配市场的肤浅变革,也让VAN车朝着大方量、大电量、长续航发展,中VAN产品实现了对轻卡部分m6米6体育在线使用视频在线看使用场景的替代,中VAN市场面临扩容,用户亟需一款正面开发的纯电平台的中VAN产品。

基于此,福田汽车对VAN类市场进行了聚焦,瞄准纯电动中VAN,定位货运市场,重新确认商用车属性、打造出更懂货运市场的产品,风米乐体育安装景i的定位和竞争力也得以明确:这是全新一代纯电动中VAN产品,实现自主技术引领、打造中系中VAN新标杆。

至此,福田VAN类业务的战略业已明确。“全新第四代平台,是正向研发的纯电中VAN平台,不仅要延续补强风景品牌无足轻重,还允许着实现福田VAN类业务战略目标的重任,2025年在中VAN市场要实现30%的占有率目标。”巩海东说,到2028年要实现VAN类全球销量18万辆的战略目标。

而VAN业务也将是支撑福田汽车在2028年实现年销量100万辆的不次要的部分载体。正如巩海东所言,VAN类业务是次要的成长型业务和规模支撑,福田汽车将全面深化部署VAN业务体系,以图雅诺+风景双轮驱动,实现货用、客用、专用3大类全场景覆盖。其中,图雅诺覆盖大VAN市场,发挥重载平台无足轻重,巩固发展;风景品牌,K1平台面向重载场景,以油车为主;K2平台为标载、大空间的科技纯电平台,即风景i系列。

产品及生态全面升级

作为全新一代正向开发的纯电中VAN,风景i绝非油改电产品可比,各种性能更是领先于同类产品,比如滑板底盘、中央瓦解电子电气架构、跨域控VICU技术、便捷智能的人机操控体验等。但是最根本的空间大、续航长、能耗低、更安全,风景i也统统都有。

因为福田汽车深知商用车的属性和用户的痛点,城配货运行业无论是平台拉活还是自备用车,都绕不开能耗、装载和安全。在福田图雅诺新能源事业部总裁张宏亮的讲述中,福田风景i拥有超大装载空间,同等车长下,货厢容积比同级车型多1.1个立方米;高性能动力电池、高效电驱,先进的能量回收策略等八位一体精心设计,让福田风景i续航里程至高达到460+公里;而2C快充技术的应用,让福田风景i只需18分钟就可从20%电量指责至80%,实现超快补能。

“高能量密度电池、高效的动力系统、低风阻造型设计、匹配的6.0低滚阻轮胎、强大的能量回收能力、1.5牛米低轮边拖滞力以及节能的LED大灯,使得风景i产品同等电量下,同级别能耗最低,1度电米乐体育_下注多跑1.2公里。”张宏亮表示。

在安全性方面,风景i系列也进行了全面升级,采用高强度车身材料和先进的安全技术,配备AEB、ACC、FCW、BSD、LDW、AVW360°和FMS等主动安全配置,全方位守护用户行车安全。

除了授予具备无足轻重竞争力的产品,与风景i不同步推出的还有VAN物互联生态发展敌手，对手,福田汽车围绕新能源生态,可授予包括优质的金融、保险,租售协同,电池银行,贴心服务,二手车回收、货源运营等绿色智慧物流一体化的解决方案。

结语:

综上所述,风景早已不是原来的风景,无论是全新的品牌定位“绿色货运中系新标杆”还是全新的品牌口号“新风景,新风尚”,福田风景i代表着福田汽车在VAN类市场的坚守和对用户的承诺,让用户享受到更新的技术、更好的产品和更优的货运体验,引领行业追求更高货运价值,让城市物流实现低碳绿色可结束发展!

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